Γίνεται όλο και περισσότερο ακριβό να επισκευάσει τον κλιματισμό σε ένα αυτοκίνητο. Η αύξηση στην τιμή οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι έχουν σταματήσει τα ρ-12 επειδή έβλαπτε πιθανά το στρώμα όζοντος. Περίπου πέντε έτη πριν, το ρ-12 μέρος θα είχε κοστισμένος περίπου δύο δολάρια ανά χιλιόγραμμο. Κοστίζει τώρα περίπου πενήντα πέντε δολάρια ανά χιλιόγραμμο. Έχουν εισαγάγει επίσης ένα φορολογικό ποσό προς την τιμή επίσης, έτσι το ρ-12 μέρος έχει γίνει πολύ ακριβό. Θεωρείται ότι υπάρχει αρκετός ρ-12 μέρη διαθέσιμος για να διαρκέσει για τα επόμενα τρία έτη, και έπειτα ότι θα είναι αυτοί όλα που καταναλώνονται.
Είναι ιδιαίτερα - συστημένος ότι ελέγχετε τον κλιματισμό για τις διαρροές σε κανονική βάση, και επισκευάζετε τις διαρροές όπως εμφανίζονται αντί της αναμονής μέχρης ότου είναι εντελώς σπασμένο. Αυτό θα βοηθήσει να σώσει στο χρηματικό ποσό που πρέπει να πληρώσετε για να το πάρετε επισκευασμένο, και επίσης θα βοηθήσει να μειώσει τον αριθμό ρ-12 μερών που χρησιμοποιούνται.
Έχουν υπάρξει πολλά άλλα μέρη που εξετάζονται για να δουν εάν θα είναι σε θέση να αντικαταστήσουν τα ρ-12. Εντούτοις, μόνο ένα μέρος ήρθε οπουδήποτε κοντά στα ρ-12. Το μέρος που θα μπορούσε να είναι η εναλλακτική λύση είναι το ρ-134a. Εντούτοις, αυτό το μέρος δεν είναι πολύ αξιόπιστο δεδομένου ότι δεν λειτουργεί καλά με το πετρέλαιο ρ-12. Μπορεί να είναι πολύ δαπανηρό για να αλλάξει το αυτοκίνητο για να είναι σε θέση να προσαρμόσει το ρ-134a. Το ρ-134a μέρος θα κοστίσει μεταξύ πενήντα δολαρίων και μερικές εκατοντάες δολαρίων. Οι περισσότερες από τις μετατροπές είναι πολύ δαπανηρές, επειδή σημαίνει έξω το όλο ταμπλό για να είναι σε θέση να το αλλάξει. Αυτό είναι μια πολύ χρονοβόρα εργασία για τους μηχανικούς. Οι φτηνότερες μετατροπές περιλαμβάνουν την αφαίρεση του ρ-12 μέρους και την αλλαγή όλων των λιμένων υπηρεσιών και των διακοπτών πίεσης. Οι ακριβότερες μετατροπές περιλαμβάνουν την αλλαγή του συμπιεστή, του συμπυκνωτή, όλων των μανικών, και όλων των διακοπτών και των συναρμολογήσεων. Όλοι οι διαφορετικοί τύποι και τα μοντέλα έχουν τις διαφορετικές απαιτήσεις, έτσι οι ακριβείς απαιτήσεις πρέπει να ληφθούν από τους κατασκευαστές. Συστήνουν κυρίως μόνο να κάνουν την αλλαγή εάν είχατε ένα σοβαρό πρόβλημα με το σύστημα κλιματισμού. Το ρ-134a έχει έρθει κάτω στην τιμή τόσο μεγάλο μέρος τόσο κατά τη διάρκεια των ετών ότι είναι τώρα στις περισσότερες περιπτώσεις φτηνότεροι για να αλλάξουν το σύστημα, παρά για να επισκευάσουν τα παλαιά ρ-12.
Υπάρχουν δύο διαφορετικοί τύποι αυτοκινήτων όταν μιλάτε για να κάνετε μια μετατροπή κλιματισμού. Ο πρώτος τύπος αυτοκινήτου είναι τα ιαπωνικά μοντέλα. Αυτά είναι αυτοκίνητα όπως η Toyota, η Mitsubishi, και η Rover. Τα αυτοκίνητα είναι ελαφρώς ευκολότερα να αλλάξουν τον κλιματισμό μέσα, όπως ο εξατμιστήρας βρίσκεται κάτω από το ταμπλό μπροστά από το κάθισμα επιβατών. Ο δεύτερος τύπος είναι το ευρωπαϊκό αυτοκίνητο όπως η Ford, η BMW και Peugeot. Ο δεύτερος τύπος αυτοκινήτων είναι πολύ πιό δύσκολος να αλλάξει τον κλιματισμό μέσα όπως ο εξατμιστήρας βρίσκεται κάτω από τη βασική μηχανή, έτσι σημαίνει ότι πρέπει να αφαιρέσετε ολόκληρη τη στήλη ταμπλό και οδήγησης. Μπορεί μερικές φορές να πάρει τις ημέρες για να αλλάξει τον κλιματισμό στο δεύτερο τύπο αυτοκινήτου, έτσι επομένως το κόστος θα είναι πολύ υψηλότερο. Είναι επίσης πολύ πιό δύσκολο να αλλαχτεί στα μικρά αυτοκίνητα όπως ένα Honda Civic, επειδή η μηχανή εγκαθίσταται πιό κοντά από κοινού.
Υπάρχουν τέσσερις διαφορετικές μέθοδοι από τις οποίες μπορείτε να επιλέξετε. Αυτοί είναι μια εξάρτηση κατασκευής, εγκεκριμένες εναλλακτικές εξαρτήσεις, μια εγκατάσταση από έναν τεχνικό κλιματισμού, ή ένα σύστημα από δεύτερο χέρι. Η μέθοδος για την οποία επιλέγετε να πάτε θα εξαρτηθεί πιθανώς από ποιο μέγεθος του προϋπολογισμού έχετε, όπως οι τιμές ποικίλλουν πολύ μεταξύ των διαφορετικών μεθόδων. Οι κατασκευασμένες εξαρτήσεις μπορούν να κοστίσουν οπουδήποτε μεταξύ χιλιάες εκατόν οκτώ δολαρίων σε δύο χιλιάες τετρακόσια δολάρια. Η συναρμολόγηση αυτού του συστήματος θα κόστιζε μεταξύ εξακόσιων δολαρίων και χιλίων πεντακόσιων δολαρίων. Οι εγκεκριμένες εναλλακτικές εξαρτήσεις μπορούν να κοστίσουν τίποτα από δύο χιλιάες δολάρια. Για να πάρει τον κλιματισμό ο τεχνικός για να αλλάξει το σύστημα θα κόστιζε πιθανώς τίποτα από χιλιάες επτακόσια δολάρια. Η άλλη προαιρετική δυνατότητα για την οποία θα μπορούσατε να πάτε είναι αυτό παίρνει ένα σύστημα από δεύτερο χέρι που ακόμα οι εργασίες, και αυτό θα κόστιζαν πιθανώς εσείς περίπου χίλια εννιακόσια εβδομήντα δολάρια. Κατόπιν θα έπρεπε να πάρετε έναν μηχανικό για να το εγκαταστήσετε για σας, έτσι θα είχατε επίσης το χρόνο εργασίας πάνω από το αρχικό κόστος το.
Εμφανισμένα λίστα κατωτέρω είναι περισσότερα άρθρα σχετικά με το ανωτέρω άρθρο από την κατηγορία άρθρου «Automotives».
Οι άνθρωποι ενδιαφερόμενοι στο ανωτέρω άρθρο «κλιματισμός ετοποθέτησαν όπισθεν» ενδιαφέρονται επίσης για τα σχετικός άρθρα που εμφανίστηκαν λίστα κατωτέρω:
Εάν απολαμβάνετε εύψυχο οδηγώντας ή εσείς σχετικά με έναν πολεμιστή Autocross, η επιλογή του σωστού μαξιλαριού φρένων είναι κρίσιμη για τη βέλτιστη απόδοση και την ελάχιστη συντήρηση. Η απόδοση EBC και γερακιών είναι δύο από τα μεγαλύτερα ονόματα στα αυτοκίνητα μέρη φρένων. Ειδικεμένος στο φρενάρισμα υψηλής επίδοσης, αυτές οι δύο επιχειρήσεις είναι συχνά οι αρχικές επιλογές των αυτοκίνητων ενθουσιωδών.
Με τα αυτοκίνητα ξέρετε ότι οι κανονικοί προβολείς φορούν ακριβώς την εργασία τ. Είναι πολύ αποτελεσματικοί σε χρησιμοποίηση όσο το δυνατόν περισσότερης ηλεκτρικής ενέργειας, εντούτοις, στις περισσότερες περιπτώσεις αυτοί δεν είναι πραγματικά αρκετά φωτεινοί να δουν το δρόμο και να αποφύγουν τους πιθανούς κινδύνους όπως το χτύπημα ενός ζώου. Είναι επειδή είναι τόσο ανεπαρκείς που οι άνθρωποι αγοράζουν γενικά ΕΚΡΥΨΑΝ τις εξαρτήσεις μετατροπής για να τους αντικαταστήσουν.
Ήδη πιθανώς έχετε ακούσει για το διάφορο ΚΡΥΨΑΤΕ τις εξαρτήσεις μετατροπής συμπεριλαμβανομένων μερικών από το δημοφιλέστερο όπως ΚΡΥΨΑΤΕ xenon τις εξαρτήσεις μετατροπής και τις εξαρτήσεις μετατροπής McCulloch που προσφέρονται. Αυτό που μπορείτε να μην είστε ακόμα τόσο βέβαιοι για είναι τα βασικά έργα ΕΚΡΥΨΕ τους προβολείς που περιλαμβάνονται με ΕΚΡΥΨΕ τις εξαρτήσεις μετατροπής, ή μερικά από το πρόβλημα που αντιμετωπίστηκαν και καθορίστηκαν κατά τη διάρκεια της αναπτυξιακής διαδικασίας ΕΚΡΥΨΑΝ τους προβολείς.
Τώρα στοιχηματίζω ότι εσείς έχουν ακούσει όλα αυτά τα καλά πράγματα για ΕΚΡΥΨΑΝ τις εξαρτήσεις μετατροπής, εάν αυτοί είναι ΕΚΡΥΨΕ xenon τις εξαρτήσεις μετατροπής ή τις εξαρτήσεις μετατροπής McCulloch, αλλά τι είναι ακριβώς ότι κάνει αυτούς ΕΚΡΥΨΕ τη μετατροπή ασφαλέστερος και γενικός καλύτερος εξαρτήσεων από τα φω'τα αλόγονου που βρίσκετε, και έχουν βρεί για χρόνια, οι άνθρωποι χρησιμοποιώντας στα αυτοκίνητά τους και άλλα οχήματα;
Πιθανώς έχετε ακούσει για διάφορες διαφορετικές εξαρτήσεις μετατροπής πριν από, και κοντά, εάν όχι στην κορυφή, εκείνος ο κατάλογος είναι πιθανώς ΕΚΡΥΨΕ xenon την εξάρτηση μετατροπής. Αυτή η εξάρτηση σας προσφέρει πολλά διαφορετικά πράγματα, συμπεριλαμβανομένου του οφέλους των αποδοτικότερων προβολέων για τα αυτοκίνητά σας, τα truck, τις μοτοσικλέτες, και τα περισσότερα άλλα οχήματα που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε.
Έχετε παρατηρήσει πάντα ένα αυτοκίνητο με τους λείους προβολείς που είναι ένα πολύ διαφορετικό χρώμα από τους μέσους προβολείς αλόγονου ότι τώρα έτσι χρησιμοποιείστε; Οι πιθανότητες είναι ότι τι εξετάζατε ήταν ΕΚΡΥΨΕ τους προβολείς που γίνονται δημοφιλέστεροι καθώς κάθε ημέρα περνά. Είναι αλήθεια ότι αυτοί τείνουν να είναι περισσότεροι στην ακριβή πλευρά, αλλά υπάρχουν καλοί λόγοι για την.
Οι άνθρωποι κοιτάζουν συχνά για να βελτιώσουν την οδηγώντας εμπειρία τους κατά τη διάρκεια της νύχτας. Οι περισσότεροι προβολείς καθιστούν αυτού δύσκολου. Μπορείτε μετά βίας να δείτε μπροστά από σας, είναι ακόμα πιό δύσκολο να δει στις πλευρές, οι οποίες μπορούν να είναι επικίνδυνες στις εθνικές οδούς με τα μέρη των ζώων συμπεριλαμβανομένου αγαπητού που τρέχει δεξιά έξω μπροστά από το αυτοκίνητό σας. Κανένας δεν θέλει αυτά τα πράγματα για να είναι δύσκολα, αλλά είναι. Σήμερα εντούτοις υπάρχει μια λύση για να βοηθήσει να κρατήσει τη νυχτερινή οδηγώντας εμπειρία σας ευχάριστη. Είναι το McCulloch ΕΚΡΥΨΕ την εξάρτηση.
άρθρου
English