Artiklan Sphere-logo
Main Article Categories Main artikkeli Kategoriat

Alternative Medicine Vaihtoehtoinen lääketiede
Arts And Entertainment Taide ja viihde
Automotives Autoja
Beauty Kauneus
Business Yritys
Communications Tiedotteet
Computer And Technology Tietokoneet ja teknologia
Disease And Illness Tautien ja sairauksien
Finance Valtiovarainministeriö
Food And Beverage Ruoka ja juoma
Health And Fitness Terveys ja kunto
Home And Family Koti ja perhe
Home Based Business Etusivu liiketoiminta
Insurance Vakuutukset
Internet And E-Business Internet-ja E-Business
Legal Oikeudellinen
News And Society Uutiset ja yhteiskunta
Pets And Animals Lemmikit ja eläimet
Product Reviews Tuotearviot
Real Estate Real Estate
Recreation And Sports Vapaa-aika ja urheilu
Reference And Education Viite-ja koulutusvaliokunta
Self Improvement Self Improvement
Shopping Ostoskori
Travel And Leisure Matkailu ja vapaa-aika
Women Health And Fitness Naisten terveys ja kunto
Women Interests And Issues Naisten etuja ja kysymyksiä
Work At Home Work at Home
Writing And Speaking Kirjoittaminen ja puhuminen
All 511 Categories Kaikki 511 Kategoriat
"Automotives" Article "Autoja artikla
Article Directory Home Artiklan Hakemiston kotisivu Automotives Autoja

Transmission Fluid Levels are Important! Lähetetty Fluid tasot ovat tärkeitä!

By Expert Author: David Watson Asiantuntijoiden Tekijä: David Watson
View Summary | Submitted: 2008-06-06 | Word Count: 731 words Näytä yhteenvetosivu | Lähetetty: 2008-06-06 | Word Count: 731 sanaa
David Watson
Information concerning fluid levels Tiedot nesteen tasot

Fluid level is spoken about often here are the facts. Nesteen taso on puhunut usein tässä ovat tosiasiat. With and auto trans and in particular the 4L60E there is no such thing as low. Ja automaattinen liikenteen ja erityisesti 4L60E ei ole olemassa sellaista asiaa kuin pieni. If you let the trans get even 1/2 quart low you will and or have damaged your transmission. Jos annat trans saada jopa 1 / 2 Quart alhainen sinun ja / tai on vioittunut teidän lähetyksen. They are absolutely not forgiving. Ne eivät todellakaan ole aukoton. We recently did some intentional test with a unit we use to check different ideas. Olemme viime aikoina ollut joitakin tahallinen testi yksikkö, jota käytämme tarkistaa eri ideoita. Here is what we found, At 1/2 quart low approximately 1/2 inch bellow pan rail we ran the transmission. Tässä on mitä löysimme, At 1 / 2 Quart alhainen noin 1 / 2 tuumaa karjua yleiseurooppalaisen rautatie meillä oli siirto. We monitored pressure. Meillä valvotaan painetta. The pressure in this condition was completely unstable. Paine tämä edellytys oli täysin epävakaa. Jumping from very low to beyond the max of our 300 PSI gauge’s. Jumping hyvin alhainen kuin max meidän 300 PSI ylipaine's. When you changed gears particularly on the 2-3 3-4 and the reverse gears this condition became worse. Kun olet muuttanut pyydysten erityisesti sen 2-3 3-4 ja kääntää pyydysten tämä ehto paheni. I could easily see how after doing these test you could do a lot of damage to your transmission even this small amount low. Voisin helposti nähdä, kuinka sen jälkeen tekee näistä testin voit tehdä paljon vahinkoa teidän lähetyksen edes tämä pieni määrä alhainen. In the case of the low pressure the result would be obvious burned frictions however at the same time the pressure spikes could just as easily break parts, push out snap rings etc causing serious damage and or sudden failures. Kun kyseessä on alhaisen paineen tuloksena olisi ilmeinen paloi jännitteet kuitenkin samaan aikaan paine piikkarit voisi yhtä helposti rikkoa osiin, työntämään ulos napsahtaa renkaat jne. aiheuttaen vakavaa vahinkoa ja / tai äkillinen epäonnistumisista.

Now in a past test several years ago I did a similar test going in the other direction too much fluid. Nyt on viime testata useita vuosia sitten tein vastaavan testin menossa toiseen suuntaan liian paljon nestettä. Here is what happened there, this was however unlike the first test with a 4l60e it was a 700r4 though would imagine the results would be similar. Tässä on mitä tapahtui, se oli kuitenkin toisin kuin ensimmäisen kokeen kanssa 4l60e se oli 700r4 vaikka voisi kuvitella, että tulokset olisivat samanlaisia. Adding one quart over after hitting the full line did not seem to have any notable effect. Lisäämällä yksi gallona yli jälkeen lyömällä koko rivi ei näytä olevan merkittävää vaikutusta. However adding two quarts over the trans began again to have pressures resembling the low fluid scenario the pressure dropped and spiked erratically and of course the fluid began quickly to resemble the appearance of the low fluid trans lots of air bubbles and since a trans is not so different from a brake system the result was similar. Lisätään kaksi Quarts yli trans alkoi taas on paineita muistuttavassa vähäinen nesteen skenaario paine laski ja piikki odottamattomalla ja tietenkin neste alkoi nopeasti muistuttaa ulkonäöltään vähäinen nesteen liikenneverkon paljon ilmakuplia ja koska trans ei ole niin eroaa jarrujärjestelmän tulos oli samanlainen. You cannot have stable hydraulic pressure with air in the fluid. Ei voi olla vakaa hydraulisen paineen kanssa ilman nestettä.

The air created in the low fluid scenario is a result of the filter becoming uncovered and the pump pulling air into the system. Ilman luotu vähäinen nesteen skenaario on seurausta suodattimen tulee peittää ja pumppu vetää ilmaa järjestelmään. With the resulting crazy pressure readings and the extremely high fluid this occurred because the internal rotational assemblies in the transmission were acting a lot like a blender and churning air into the fluid more rapidly than it could bubble out. Joka johtaa hullu paineen lukemat ja erittäin korkea nesteen tämä tapahtui, koska sisäisen vuoroviljelyyn edustajakokouksiin siirto toimisi paljon kuin sekoittimen ja suoltamistamme ilmaa nesteen nopeammin kuin se voisi pursuta ulos.

The Point on this is fluid level is imperatively important with and auto. Point tämä on nesteen taso on ehdottomasti tärkeää ja auto. There is no such thing as a little low. Ei ole olemassa sellaista asiaa kuin vähän alhainen. A little low means you just took years off the life of your transmission or even killed it right now. Hieman alhainen tarkoittaa sitä vain Kesti vuosia pois elämän oman siirto-tai jopa tapetaan nyt.
All transmission should always be kept at the top of the crosshatch level warm running in park or neutral. Kaikki siirto olisi aina pidettävä top of the Crosshatch tasolla lämmin käynnissä puisto tai neutraali. Ideally I wish there was a way to assure the transmission fluid was equal to the pan rail level in gear running . Ihannetapauksessa Toivotan oli tapa vakuuttaa lähetyksen neste oli sama kuin yleiseurooppalainen rautatie-tason vaihde käynnissä. But I do understand why they don’t have you checking it that way Mutta en ymmärrä, miksi he eivät olet tarkkailun että tapa

Another thing that should be addressed is aftermarket and stock deep pans. Toinen asia, joka olisi käsiteltävä on jälkimarkkinat ja varastossa syvä astiat. Some aftermarket pans while deep do not require a deep filter. Jotkut jälkimarkkinoilla astiat kun syvä eivät vaadi syvälle suodatin. Others require and extension. Toiset edellyttävät ja laajentamiseen. Still others use the deep filter like goes in the truck 4L60E. Toiset taas käyttää syvä suodatin kuten menee trukin 4L60E. Always carefully read the pan manufacturers instructions. Aina huolellisesti lukea yleiseurooppalaista valmistajien ohjeita. While regardless of the pan type the dip stick will still read the level correctly. Vaikka riippumatta yleiseurooppalaista tyyppi puolitangossa pysyä edelleen lukea taso oikein. If you for instance use a deep pan with the wrong filter bear in mind GM actually used the bottom of the pan to hold the filter up in place. Jos esimerkiksi käyttää syvä astiassa, väärä suodatin muistaa GM todella käytetään pohjaan yleiseurooppalaista pitää suodattaa jopa paikallaan. True the little seal feels tight holding it in the pump but it can work its way out and drop into the pan when used this way. Tosi pieni tiiviste tuntuu tiukka pitäen sitä pumppua, mutta se voi toimia sen ulos ja pudota osaksi yleiseurooppalaista kun sitä käytetään tällä tavalla. This will result in the transmission acting like its low on fluid even when its not. Tämä johtaa siihen, että siirto toimii kuten sen vähän nestettä, vaikka sen ei. At the same time if you place a filter that’s too tall for your pan combination it will crack in the neck area and again cause the symptom of low fluid. Samaan aikaan, jos käyttöön suodattimen, joka on liian pitkä sinun yleiseurooppalaisen yhdistelmä se särö kaulan alueella ja taas aiheuttaa sen, että oire vähän nestettä. I thought I would mention this because we have run into this with some of our own customers changing pans and not being aware of the filter differences and requirements. Ajattelin mainita tämän, koska olemme joutuneet tähän joidenkin omien asiakkaidemme muuttuviin astiat ja ei ole tietoinen siitä, että suodatin erot ja vaatimukset. So always make sure you are using the correct type filter for the pan you are installing. Joten aina varmista, että käytössäsi on oikea tyyppi suodatin yleiseurooppalaista olet asentamassa. Also note when installing a transmission. Huomaa myös, jos asennat lähetyksen. If you do not provide even support across the pan again you can bend the pan and damage the filter causing the same set of symptoms. Jos et anna tukea jopa yli yleiseurooppalaista uudelleen voit kumartua panorointi-ja vahingoittaa suodatin aiheuttaa samoja oireita.
About the Author/Author Bio Tietoa Tekijä / Tekijät Bio

For more information on High Performance Transmission please visit http://www.performabuilt.com Lisätietoja High Performance Lähetetty osoitteesta http://www.performabuilt.com

Article Source: http://www.articlesphere.com/Article/Transmission-Fluid-Levels-are-Important-/145644 Artiklan Lähde: http://www.articlesphere.com/Article/Transmission-Fluid-Levels-are-Important-/145644

Article Tags: automotives Artiklan Tags: Autoja

Comments on this Article Kommentteja tämän artiklan


More "Automotives" Related Articles Lisää "Autoja" Aiheeseen liittyviä artikkeleita

Listed below are more articles related to the above article from the "Automotives" article category. Alla lueteltujen ovat artikkeleita, jotka liittyvät edellä artikkeli "" Autoja "artikkelin luokkaan.

People interested in the above article "Transmission Fluid Levels are Important!" Ihmiset ovat kiinnostuneita edellä artikkeli "Lähetetty Fluid tasot ovat tärkeitä!" are also interested in the related articles listed below: kiinnostaa myös niihin liittyviä artikkeleita alla:

The current personal number plate retention scheme is functional but not perfect. Nykyinen henkilökohtainen rekisterikilpi säilyttäminen järjestelmä on toimiva, mutta ei täydellinen. After much consideration the DVLA are making some changes that will take effect from December 2008. Kun paljon huomioon DVLA tehdään joitakin muutoksia, jotka tulevat voimaan joulukuussa 2008. The retention certificate or V778 to give it it’s official title allows the grantee to extract their cherished registration number from the vehicle without loosing entitlement to the personal number plate. Säilyttämistä todistus tai V778 antaa sille on virallinen nimi mahdollistaa saaja purkaa niiden vaaliminen rekisteröintinumeron ajoneuvon menettämättä oikeutta henkilökohtaiseen rekisterikilpi.
I don’t have much experience with snow. Minulla ei ole paljon kokemusta lunta. Growing in up sunny Las Vegas, I became an expert blackjack player and a connoisseur of local ‘entertainers’, but topics such as winter preparedness always escaped me. Kasvaa jopa aurinkoinen Las Vegas, minusta tuli asiantuntija blackjack-soittimen ja tuntija paikallisten "viihdetaiteilijoiden", mutta aiheita, kuten talvella valmius aina pakeni minua. But all this changed when I was invited on a winter trip to the mountains with my friend Bob. Mutta tämä kaikki muuttui, kun minut kutsuttiin, joka talvella matka vuorille ystäväni Bob.
Automobile manufacturers are possibly the worst sufferers of the current market conditions. Autonvalmistajat ovat ehkä pahin kärsiville nykyiseen markkinatilanteeseen. Over the past few years the automobile manufacturers have taken decisive actions to improve fuel economy and reducing emissions. Viime vuosina autonvalmistajat ovat toteuttaneet päättäväisiä toimia, joilla parannetaan polttoainetaloutta ja vähentävät päästöjä. However, under the present circumstances, it is a mammoth challenge for any automobile manufacturer to continue this drive. Kuitenkin, että nykyisessä tilanteessa se on valtava haaste mille tahansa autonvalmistaja jatkaa tätä asemaan. The lull in the economy has forced them to demand the certainty of a single national standard set by the federal US government. Tämä tauko kansantaloudessa on pakottanut ne vaativat varmasti yksi ainoa kansallinen standardi, jonka liittovaltion Yhdysvaltain hallituksen kanssa.
When it comes to automobiles, you can say that India has not lagged behind in the race. Kun se tulee autojen, voit sanoa, että Intia ei ole jäljessä kilpailua. Automobiles form one of the fastest growing sectors in the Indian economy. Automobiles yksi nopeimmin kasvavista aloista Intian taloudessa. Such is the popularity of automobiles in India. Tämä on suosittu autojen Intiassa. May it be cars, vans, mopeds, buses or tractors, a large number of vehicles are manufactured, exported as well as imported each year. Niitä saa autot, pakettiautot, mopoja, linja-autojen tai traktoreiden, suuri määrä ajoneuvoja on valmistettu, vienti sekä tuotu vuosittain. It is one of the busiest trades the country is involved in. Se on yksi Euroopan vilkkaimpia kaupat maasta on mukana tuumaa
Although many people usually take the air conditioning in their cars for granted, until it stops working correctly, of course, the truth of the matter is that this is a rather important part of your vehicle with many vital components that must be maintained on a regular basis. Vaikka monet ihmiset yleensä ilmastointi niiden autojen myönnetty, kunnes se lakkaa toimimasta oikein, tietenkin, totuus on se, että tämä on melko tärkeä osa ajoneuvon monia tärkeitä tekijöitä, että on pidettävä säännöllisesti pohjalta.
Adding bluetooth to your bmw 5 series audio system is a great way to drive safe with handsfree calling. Lisäämällä bluetooth teidän BMW 5-sarjan audio-järjestelmä on hyvä tapa kuljettaa turvassa hoitaa puhelut kädet vapaina. This bluetooth system can be integrated with your steering wheel and radio controls for the best ease of use. Tämä Bluetooth-järjestelmä voidaan integroida kanssa ohjauspyörä ja radion säätimet paras helppokäyttöisyys. With wireless technology, bluetooth allows you to take calls without connecting your phone to anything in the vehicle. Langattomalla tekniikalla, bluetooth voit ottaa puhelut ilman liität puhelimen mitään ajoneuvoon. With radio or steering wheel controls, you can check your phone books, make calls, adjust the volume controls, along with several other features like automatic music muting that makes bluetooth so popular. Kun radio-tai ohjauspyörän valvontaa, voit tarkistaa puhelimen kirjoja, soittaa puheluita, säätää äänenvoimakkuutta valvonnan ohella useita muita ominaisuuksia, kuten automaattinen musiikkia mykistämättä, joka tekee bluetooth niin suosittuja. This is just one option that makes bmw 5 series stereos more usable and enjoyable. Tämä on vain yksi vaihtoehto, joka tekee BMW 5-sarjan stereot lisää käytettävyyttä ja nautittavaa.
It is becoming increasingly expensive to repair air conditioning in a car. Se on yhä kallista korjata ilmastointi on autossa. The increase in price is mainly due to the fact that they have stopped producing the R-12 because it was thought to be damaging the ozone layer. Hinnannousu johtuu pääasiassa siitä, että he ovat lakanneet tuottavat R-12, koska se oli ajatellut olla haitallisia otsonikerrokselle. About five years ago, the R-12 part would have cost about two dollars per kilogram. Noin viisi vuotta sitten, R-12 osa olisi maksanut noin kaksi dollaria kilolta. It now costs about fifty-five dollars per kilogram. Nyt maksaa noin fifty-viisi dollaria kilolta.
Article Directory Home Artiklan Hakemiston kotisivu Automotives Autoja

Can't find what you're looking for? Ei löydä mitä etsit? Try Google Search! Kokeile Google-hakua!
(Search in 26 languages: English, Spanish, French, Japanese, Arabic, Italian, German, (Etsi 26 kielellä: Englanti, espanja, ranska, japani, arabia, italia, saksa,
Chinese Simplified, Chinese Traditional, Dutch, Korean, Portuguese, Russian, Greek, Serbian Kiina yksinkertaistettu, kiina perinteinen, hollanti, korea, portugali, venäjä, Kreikan, Serbian
Slovak, Hebrew, Swedish, Romanian, Polish, Norwegian, Finnish, Danish, Czech, Croatian, Bulgarian) Slovakian, heprea, ruotsi, romania, puola, Norja, suomi, tanska, tšekki, kroaatti, bulgaria)
Copyright © 2005 - Copyright © 2005 -- by Larry Lim , Singapore - Article Search Engine Directory at ArticleSphere.com™ käyttäjän Larry Lim, Singapore - Artikkeli Search Engine Directory klo ArticleSphere.com ™
All Rights Reserved Worldwide. Kaikki oikeudet pidätetään maailmanlaajuisesti. All Trademarks and Servicemarks are the property of the respective owners. Kaikki tavaramerkit ja Servicemarks ovat omaisuutta, jotka ovat omistajiensa tavaramerkkejä.
Template Design by Internet Marketing Singapore | Internet Marketing | Singapore Classified Template design by Internet-markkinointi Singapore | Internet-markkinointi | Singapore luokiteltu
English