Le développement des courses de voitures de Formule 1

Par: Alexa Dagostino
Formule 1, également connu sous le nom F1 racing débute dès les années 1920. Le sport de voiture de course unique est née en Europe et a été initialement nommé Grand Prix automobile. Le sport a subi beaucoup de changements dans ses règles et l'essentiel è ¢'' formulaè ¢'' après la Seconde Guerre mondiale. Grand Prix automobile automobile a reçu une nouvelle formule - connue aujourd'hui comme la formule 1 autour du XXe siècle, qui a donné la priorité à la plus tard établi, Word Championship course de règles et la première course de mot Champion en 1950. L'introduction de parrainage de l'équipe et quelques mises à niveau technologiques pour les voitures de course eux-mêmes au cours des années transformé en Formule 1 en une industrie de milliard de dollars.

Il y a beaucoup à apprendre sur une saison de courses de Formule 1 aujourd'hui, comme il a évolué pour devenir une série dynamique de courses. Chaque saison de courses de Formule 1 se compose d'une série de courses qui sont aussi appelés comme les Grands Prix, qui, en anglais, signifie Grand prix. Les Grands Prix se tient sur une combinaison de circuits spécialisés et des routes publiques. Les résultats de chacune de ces petites courses dans les Grands Prix sont utilisés pour déterminer les deux championnats annuels : une pour les conducteurs et une pour les constructeurs.

Avant ils sont admissibles à la course ou participer à des Grands Prix - tous les pilotes, équipes de constructeur, organisateurs, responsables de la piste, et des circuits sont tenus de détenir une licence valide de Super, qui est la plus classe de course licence délivrée par la Fédération Internationale de l'automobile (FIA). La FIA est une Fédération sportive à but non lucratif qui, depuis 1904, a été essentiellement le corps gouvernant ou les organisation représentant les intérêts des organisations d'automobilistes, courses automobiles et les utilisateurs d'automobile.

Il est logique que la FIA nécessiterait les participants de la course de Formule 1 contenir la plus classe de la licence de course disponible, principalement parce que les voitures de Formule 1 se sont tenues les plus hautes normes de l'automobile dans l'industrie de l'automobile. En conséquence, les voitures de Formule 1 sont considérées comme les voitures de course de circuit le plus rapide dans le monde.

Voitures de Formule 1 peuvent aller aussi vite que les 360 km/h (220 mph) et atteindre une accélération latérale supérieure à 5 g dans les coins. Les performances des voitures de Formule 1 sont dit s'appuyer fortement sur l'aérodynamique, la suspension et les pneus. Aérodynamique est devenu un tel composant clé pour les voitures de course formule, que des dizaines de millions de dollars de recherche est mis dans de nouvelles technologies par les équipes chaque année dans ce secteur. Aérodynamique sont considérées comme dans tous les aspects de la voiture de Formule 1 - de la forme des liens à droite jusqu'à la driverè ¢ suspension uniques '' casque s. Les chercheurs sont constamment inquiétants sur deux choses lorsqu'il s'agit de l'aérodynamique : la force vers le bas et faites glisser. La création de bas force pousse la carè ¢'' les pneus sur la piste améliorant la carè ¢ s'' s capacité de force de virages. Réduction de la traînée contribue à l'augmentation de vitesse de voiture causé par la turbulence.

Pour une voiture de Formule 1 - la suspension est un élément clé lorsqu'il s'agit de performance. La suspension d'une voiture de Formule 1 moderne est l'interface essentielle entre les divers éléments qui fonctionnent ensemble pour produire ses performances. La suspension exploite aussi la puissance du moteur et de l'appui (créée par les ailes et pack aérodynamique et l'adhérence des pneumatiques) qui permet la combinaison parfaite pour rapide sur piste au volant.

Aérodynamique et crochet de suspension sont des éléments clés de la réussite dans les courses de Formule 1, mais sans les pneus de droite, il n'y a aucun espoir pour une victoire. Le pneu de course est fait de caoutchouc très doux, qui offrent la meilleure adhérence possible contre la texture de l'hippodrome. Ces pneus ont tendance à porter très rapidement en utilisation cependant.

Depuis le changement de réglementation plus récemment en 2009, deux composés différents pneus sont disponibles à chaque équipe de chaque week-end de Grand Prix, et tous les conducteurs doivent faire utiliser les deux spécifications pendant la course. La véritable douceur le caoutchouc de pneu est modifiée par des changements dans les proportions des ingrédients ajoutés au caoutchouc, dont les trois principales sont le carbone, de soufre et de pétrole. Essentiellement, plus l'huile dans un pneu, le plus doux qu'il sera. Pneus de Formule 1 sont normalement remplis d'un mélange d'air spécial, riches en azote.

Un événement de courses de Grand Prix typique dure normalement une semaine. Les équipes sont autorisées à trois séances d'entraînement avant la course officielle. Il y a une session de qualification qui est tenue pour déterminer l'ordre de la course réelle. La période de référence est appelée l'è ¢'' knock-outè ¢''. Au cours de la sessoin de knock out, pilotes de poursuivent trois obus, racing pour un rapide et suffisamment de temps pour passer à la prochaine ronde. Les participants sont éliminés, jusqu'à ce qu'il y a 10 participants restants. La troisième et dernière manche est ensuite complétée afin d'établir la position du pôle de chaque participant.

Pendant la course, les participants forment le long de la grille de départ dans l'ordre qu'ils qualifiés. Pour commencer, un tour d'échauffement est pris afin que chaque conducteur peut établir les conditions de la piste de course. Le vainqueur de la course est le premier à franchir la ligne d'arrivée, après avoir terminé un certain nombre de tours.

Après la course, les participants sont accordés sont certain nombre de points. En 2010, les haut de la page 10 voitures sont accordées 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 ou 1 points, avec le gagnant reçoit 25 points et 10 place recevant 1 point. Le nombre total de points remportés lors de chaque course est atteint, et le pilote et constructeur avec le plus de points à la fin de la saison sont Champions du monde.

Une formule a parcouru un long chemin depuis itè ¢'' création s du début du vingtième siècle. Le développement et la croissance du sport lui-même une entreprise de plusieurs milliards de dollars, ainsi que le nombre de Grands Prix qui se tiendra aujourd'hui témoignent de la popularité croissante du sport.
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