Copertura della barca di inverno: fallire!

Da: Charles Keppel
Ci deve essere un po' di fai da te a ogni proprietario di piccola barca che spiegherebbe il suo spirito d'inventiva costringendoli per provare a sviluppare soluzioni semplici e complesse perenne attacchi di natura su coperture protettive marine.

Sono venuto a questa conclusione dall'osservazione personale e l'esperienza, dopo aver provato una miriade di modi per coprire attrezzature marine e sostenere quelle coperture protettive attraverso inverni Michigan, trailering vicino e lontani e rispondendo alle improvvise burrasche mentre ormeggiata al molo.

Ho anche guardato il lavoro di altri che sono stati circa le stesse attività, sperimentando fallimenti e successi simili. C'è euforia reale associato ritornando al cottage in primavera per trovare tutte le copertine di barca ancora spargimento gli elementi, i loro pali intatti e in posizione! Non c'è vera frustrazione associata con l'inverso: l'arrivo della primavera per trovare copertine crollati con cumuli di neve che copre grandi blocchi di ghiaccio, riempire i vuoti formati da crollato tela drappeggiato su parabrezza, sedili, prua e poppa pozzi - anche con l'insulto aggiunto di bit dei pali di supporto rotto che sporgono con strappi nel tessuto!

È il momento di prendere in considerazione ulteriore sviluppo del design per il rimessaggio invernale del prossimo anno con tempo sufficiente per farlo durante l'attesa per quel ghiaccio a sciogliersi abbastanza da permettere la rimozione del coperchio - probabilmente una settimana per un mese fuori.

Così, quello che ho imparato negli anni della gestione di piccola barca finora più di cinquanta è:

-Qualsiasi palo con una caratteristica telescopica sarà telescopio sotto carichi di neve pesante

-Pali composto da brevi lunghezze di tubo di plastica collegato con breve, unendo parti interne (e montato su un disco grande alla base, un cappuccio arrotondato nella parte superiore) non possono sopportare le sollecitazioni di cerchio generate dal carico della neve pesante. Si troverà fratturati tubi sotto il coperchio e il bit di falegname a punta che sporge attraverso il coperchio strappato. A proposito, lo strappo avrà permesso l'ingresso di acqua all'interno, così con conseguente copertura di essere bloccati nel ghiaccio da entrambi i lati!

-Se uno costruisce una costruzione trave-stile, completa di palo di colmo integrato, su una barca del pontone per modellare e sostenere un telone di copertura invernale dedicata, ma utilizza il tubo in PVC di insufficiente diametro (pianificazione o entrambi), si troverà una scultura aggrovigliata nella neve e il ghiaccio rimanente dopo il disgelo di primavera. La scultura può o non può contenere connettori di Spalato, casualmente sfiato coperchio con sporgenti PVC spears, o grandi blocchi di neve-ghiaccio blocco tutti insieme.

Tra anni rivelando i risultati descritti sopra (a volte multipli nello stesso anno come possiedo diverse imbarcazioni) ho usato i servizi di aziende di termoretrazione. Ci sono stati errori non associati alle applicazioni di plastica termoretraibile protettive... la trave supporti, supporti pesanti spago e creste e forte, forma montato teli di plastica sono circoscritte gli elementi. Questo è probabilmente il miglior corso d'azione per garantire la gioia di primavera; Tuttavia io continuo a sperimentare metodi alternativi che mi auguro, alla fine, sarà riutilizzabile di anno in anno, efficace e costo molto più basso rispetto al processo di plastica termoretraibile.

Gradirei udienza dello storage inverno adventures.
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Fonte articolo: http://www.articlesphere.com
Articolo Tag: Boat covers

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