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要訣, 暗示, 為傳輸致冷機安裝
專家的作者: 大衛華森 & 提交: 2008-06-06 & 詞數: 984 個詞 & 視圖: 15 view(s) [視圖彙總]

你們大家添加零部件市場致冷機來您的汽車並且這是allways 每好想法。這一些暗示。

1. Allways 登上致冷機在有好氣流的安排並且如果登上在幅射器前面總確定飛翅的在致冷機是與飛翅平行的在幅射器避免制約氣流對幅射器。如果您必須安置致冷機在和面積以一點氣流風扇是a 必須。

2. 當安裝致冷機確定線路是清楚的任何可能摩擦他們和總使用線路是批准為transmission/hydraulic 流體。燃料管不�&運作和將劃分在傳輸流體裡。

3. 由通過幅射器是我更喜歡冷靜被設置的方式。傳輸通常將運行致冷機這樣並且這也許額外採取一些負荷冷卻引擎幅射器工作。

4. 當聯接多臺致冷機幾件事應該是著名。致冷機是流的限制和這個限制當不是一個問題為冷卻或潤滑油對trans 可能導致過份壓力在交換器裡面。這可能強制交換器反對導電線板材更因此比正常和原因穿戴對引擎推力軸承。被終止或嚴重地有限的致冷機或冷靜線路可能做同樣。如此當安裝超過一致冷機其被勸告投入他們與彼此平行, 這意味一條線路從trans 被分裂以Y 和一條線路運行到各臺致冷機然後在每個外面和入Y 回到一條唯一線路運行到trans 。這將保證充分冷卻當使穿戴降低到引擎推力軸承。總使用像入口至少是一樣大的在致冷機的線路, 避免極端轉彎或輪在他們特別以橡膠線路。

5. 致冷機類型和品牌; 我真正地沒有特選這裡就品牌。從我的經驗和昂貴的名牌或一個通用部件看上去做同樣工作。我查找了被堆積的板材(平的管) 類型當被評定的入口對出口臨時下落傾向於是高效率的在同樣尺寸範圍以更加巨大的溫度下落。我曾經做一個測試與二臺致冷機平行一個圓的管和一種統一比率折舊法以laser 溫度計確定這。

6. 這不特定是關於致冷機但關於冷卻。總是肯定的, 金屬線路來自傳輸在汽車之下不與標頭或尾氣聯繫。I 曾經有傳輸臨時�&天空火箭的一輛汽車當汽車艱苦運行並且不能瞭解為什麼。I 在一些查找在發現附近之後冷靜線路裡裡外外被別住了反對標頭。這�&超級熱流體當標頭得到了熱。搬走他們和問題那麼總被解決了, 保留trans 致冷機線路工廠或否則一樣很遠從尾氣儘可能。

7. Trans 臨時- 這個問題得到要求很多。什麼是太熱的? 井您理想地要您一般的臨時停留在190 度之下然而我不�&得到對關心臨時得到在和或230 度。熱可能損壞trans 但除極端熱250 或更高這損傷之外是一個長期兇手由劃分可變和導致的橡膠密封硬化和中斷。

8. 從未使用您的冷靜線路從您的傳輸取消流體由發動引擎或和嘗試沖洗由傳染性的流體在平底鍋當添加流體來量油計。當這做沒有潤滑油被發送到行星和軸襯和他們能是乾燥和熔化非常快速毀壞或極大變短您的傳輸壽命。

9. 它是適當的對充分地和適當地沖洗致冷機特別是當交換器故障是包含的。那裡傳輸內部故障不太可能投入殘骸在致冷機因為所有流體來自傳輸必須遊遍trans 補白。可變來自泵浦或交換器不並且任一殘骸從這些一定將結果在致冷機。其總一個好想法供給沖洗致冷機動力或替換在故障以後但是特別重要在這型故障情況下。任何是在您的致冷機或線路將結果在您的閥體、軸襯和行星裡。致冷機無法被吹簡單適當地清洗航空通過它。多數傳輸購物的A 罐頭致冷機沖洗並且或供應商應該被力量消失跟隨了與航空的傳輸零件是正確方式做它。

10. 當安裝橡膠致冷機排行metal 這是一個好想法投入一個小天才在金屬線路的末端的線路。不太大因為您將撕毀線路在裡面在期間安裝。然後安置鉗位在天才之前。並且粗化金屬線路的外表面與非常粗糙的沙子紙在鉗位將乘坐的面積將幫助保證一個好密封和減少可能性吹散。從未拉緊鉗位對橡膠的點滲流通過或被剪切這將導致一個故障也是。

11. 臨時寄發部件最佳的安排為這些從那以後是在將給最佳的平均溫度比您�&在平底鍋是的平底鍋什麼重要, 使用壓力端口是好然而您將顯示臨時10 到20 程度更高的平均數。我不建議安置臨時發送者在或入口或出口裡從致冷機當他們將增加冷靜限制和將增加洩�&的可能性。

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條款來源: http://www.articlesphere.com/Article/Tips -- 暗示-- 為傳輸致冷機installations/145650

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